本文摘要:8月16日,特斯拉告密者Martin Tripp发推文公开发表了内部邮件、照片以及车辆辨识号码,相提并论这些是特斯拉电池工厂生产工艺不存在缺失的证据。
8月16日,特斯拉告密者Martin Tripp发推文公开发表了内部邮件、照片以及车辆辨识号码,相提并论这些是特斯拉电池工厂生产工艺不存在缺失的证据。此外,他还回应特斯拉出售的产品也都是不极致的,这不会将司机生命安全置放危险性境地。
在之前的专访中,Tripp回应特斯拉的超级工厂在生产工艺上回头了危险性捷径,而马斯克回应是必要知情的,但未展开介入。他在引文中写到,所列的车辆辨识号码所指的是使用了损毁电池的明确车辆,这些损毁电池显然不应该被加装在车辆中。这是一系列引文中的第一条:Tripp还在推特上公布了一些照片,声称特斯拉将废物废料存放在超级工厂的室外停车场和卡车上,而不是在温控仓库里。他还共享了一些图片,回应工厂内有大量废料。
Tripp早已与特斯拉进行白热化的法律斗争,而此前特斯拉首席执行官埃隆・马斯克起诉Tripp将公司生产活动的保密资料和欺诈消息告诉媒体,并为此白入了公司的内部系统。Tripp也采行了反攻,他向美国证券交易委员会月申请人告密者滋扰。
特斯拉曾告诉他还包括CNBC在内的多家媒体,有一个告密者打电话警告称之为Tripp威胁说道要重开特斯拉。Tripp的代理律师Stuart Meissner找到特斯拉未曾知悉告密者的确实名字,也没能证明这个人否与Tripp有任何联系。内华达州斯托里县的官员未曾在特斯拉超级工厂找到实质性威胁,而Tripp则几乎免遭这些指控。
特斯拉的发言人回应:正如我们之前所说的,这些断言都是错误的。Tripp本人显然不理解他所说的特斯拉汽车安全性事宜。在Model 3车辆中也没用于任何损毁电池,所有的车辆辨识号码都使用的是安全性的电池。
有一点要认为,在任何Model 3车辆中,到目前为止未曾经常出现电池安全性问题。
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